目前，常用于屏蔽电磁干扰的选项有金属盖罩、金属化塑料罩盖、带有金属片/箔的标准塑料、导电塑料罩盖和碳纤维复合结构。尽管优点很明显，但它们也有一些缺点，可能导致可靠性风险、更重或者组装成本更高。

一旦屏蔽层不可靠，电磁干扰可能会导致系统故障，甚至崩溃。系统被干扰后可能是危险的，由于紧急服务车辆的射频传输和引擎管理系统触发的安全气囊误打开以及巡航控制系统在受到电磁干扰时误加速的案列已有报道。

为了确保车辆运行期间的可靠性，必须对辐射源进行适当的屏蔽。研究发现，40-50dB的屏蔽效果可以满足绝大多数电磁干扰EMI 屏蔽应用。并且能借助先进的聚合物/填充剂界面结合技术实现差异性能。

使用导电材料解决方案进行设计时，有以下几个优点：

（1）设计自由度

圆滑的设计具有很高的灵活性，可提高模块的整体效率、EMI屏蔽和热传导。

（2）重量更轻

与铝相比，重量减轻50%以上

（3）高生产率

与铝相比，能耗更低，模具使用寿命更长

（4）*二次精加工

（钻孔打磨喷漆等。）

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